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関東スポーツスターミーティング&お山でセッティング

ほんとは朝一で箱根に行ってセッティングの状況を確認してから行こうと思ったんだけど朝ライブ映像みたらウェットっぽかったんでお山はやめて関東スポーツスターミーティングに直接行く事にした。
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続々と集まるスポーツスター。中々の光景ですね-。
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まだまだ集まってくる。
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1996年式でODO122kmとは凄いですね~。ほんと新車みたいな感じ。
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もの凄い数のスポーツスターが集まる中、一番気になったパーツがこれ!これいいわー。
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ずらーっと並ぶスポーツだけどみんな個性出てていいね。
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TAGさん、バンバンさんにも会いました。
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昼頃会場を後にしてセッティングのために箱根にやってきました。箱根新道で大観山パーキングに向かう道で既にセッティングが合っていないことが判明。アクセル開度高開度のところでボコ付く感じあったんで多分濃いのかな?
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キャブばらす用工具とMJ数種類を持参してきました。
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まずはMJ195⇒185へ10番ダウン
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大観山パーキングから椿ラインを下って、再度上って行きながらセッティングを確認します。高開度ではまだ多少のボコ付きが感じられたけど、加速ポンプの影響もあるから一概にMJの大きさだけって事ではない気がするんだよねー。でももう一度MJ変更をしてみる。今回は180番、最初からは15番下げになる。
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なかなかいい感じになったかな。でもやっぱ加速ポンプを使わないようにしてセッティングした方がいいかな?下界に降りてきてからも加速感は悪くないから当面180で様子見てみるかな?MJは街中ではチェック難しいから、今度山で加速ポンプ無しを試してみよう。
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フォークはやっぱダメだなぁ~椿ラインを2往復したらオイル垂れてきた・・・。再メッキor中古品入手検討をしなくては。俺の1999年のフォークのインナーチューブって他の年式と互換性あるのかな?2000年式からはシャフトが違うからアウターは使えないけどインナーはどうなんだろ?結構年式によって長さが違うみたいなんだよね。
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